夏季高溫，螺桿空壓機排氣溫度報警多由“散熱、油路、參數(shù)”三環(huán)節(jié)失衡引起?，F(xiàn)場排查可遵循“一看、二測、三摸、四換”四步，十分鐘鎖定故障點。

一看冷卻器與風道  

打開箱門，目視冷卻器翅片：若灰塵堵滿、表面油污結焦，散熱效率立降三成。用低壓氣反向吹掃，直至透光；水冷機型則查進出水溫差，應＜8 ℃，否則內部結垢.再測機房進風口風速，低于2 m/s即為通風不足，需加裝排風扇或導風管。

二測油溫與壓差  

油溫≥95 ℃時，先讀油過濾器壓差，大于1.5 bar立即更換濾芯；再測溫控閥出口油溫，若與冷卻器出口溫差＜5 ℃，判定閥芯卡死,需拆檢或換新。同時確認油位在視鏡1/2～2/3之間,

油色清澈無乳化。

三摸管路溫升  

戴手套沿排氣管路觸摸，若某段突然升溫，則該段前必有節(jié)流或堵塞；檢查最小壓力閥、卸荷閥是否回位不嚴，造成高壓氣體回流生熱。

四換傳感器驗證  

若以上均正常，排氣仍超100 ℃，可用紅外測溫儀比對溫控探頭讀數(shù)，誤差＞3 ℃即傳感器漂移，更換溫度探頭即可消除誤報警。

按此四步執(zhí)行，多數(shù)高溫報警可在半小時內定位并解除，避免盲目停機。